实践中,很多出口企业会遇到以下情况:并不是每一位国外Cách chơi xì dách都能接受“付定金 + 尾款在发货前全部付清”的付款方式。
某些情况下,只有货物抵达目的港后,国外Cách chơi xì dách才会付清款项。
我们前不久接到某出口企业的求助,一直合作顺利的国外Cách chơi xì dách在最近一次货物到港后消失了,出口企业不仅未收回货款,更是面临货代主张的运费、滞留费、集装箱超期使用费、杂费等各种附加成本。
该企业更是担心,如果与货代谈妥不成,货物在目的港被直接拍卖,损失更大了。
“货到港口后,无人提货”,这样的情况已经屡见不鲜。
对出口商而言,如果碰到该场景,应当如何保护自身的利益?
01、谈好的买卖,货物到了为啥不提货?
Cách chơi xì dách不提货可能有以下几种原因:
不少国外Cách chơi xì dách之所以不提货,主要是出于前面两种原因,即想要以此要挟卖家对货物打折扣,低价处理。
按照很多国家的法律规定,例如印度,长期无人认领、滞留在港口的无主货,可由海关实施拍卖,且货物原Cách chơi xì dách拥有优先竞拍权。
02、国外Cách chơi xì dách不提货,对出口企业有什么影响?
货物抵港,如果国外Cách chơi xì dách长时间不清关、不提货,对于国内的出口企业来说,不利的影响主要有两个方面:
1.被迫降价。作为卖方,非常难在短时间内迅速找到这批货物的“接盘侠”,难免手忙脚乱,却又无可奈何,最后也许只能向原来的Cách chơi xì dách妥协,被迫低价处理货物;
2.成本转嫁。如果货物长期在目的港堆存,会持续产生滞港费、仓租费等相关费用,而一旦目的港Cách chơi xì dách长期消失不清关,全部费用都会转嫁到托运人的身上。
03、“国外Cách chơi xì dách不提货”困局化解——解决思路
1.合同义务+保函。在合同中约定国外Cách chơi xì dách及时提货的义务,并要求国外Cách chơi xì dách开具及时收货或不弃货的保函,若国外Cách chơi xì dách弃货或拒绝收货,托运人有权与承运人协商处置滞港货物,包括申请拍卖、转卖等。
2.运前付清+担保。与国外Cách chơi xì dách达成协议,可以通过在发货之前拍摄照片或录像、进行货物检验等方式来说服国外Cách chơi xì dách,尽量让国外Cách chơi xì dách在货物运抵港口之前支付清款或要求国外Cách chơi xì dách提供足额担保。
3.根据情况,适当投保。在了解清楚保险险别及承保范围后,适当为货物投保,例如投保出口信用保险再出货。
4.运前确认资信状况。对于高风险国家、实力不强的Cách chơi xì dách,在发货前通过中信保确认买方资信有无恶化,有无风险,并注意避险。
5.目的地海关政策。出口企业应要求货运代理人或承运人充分说明目的地的海关政策,以提前做好规划,例如很多国家的海关都规定了货物滞留港口一段时间内会被拍卖,有些国家还有特殊的海关政策,如收货人有低价优先购买被拍卖货物的权利、转卖转运需取得原收货人同意等。
6.交货前确保信息正确。出口企业应在货交承运人之前仔细核对收货人的各项信息,避免因收货信息错误而导致无人提货的状况。
04、“国外Cách chơi xì dách不提货”困局化解——与国外Cách chơi xì dách的沟通策略
如发货后Cách chơi xì dách国外买家不提货,情况会更加复杂。
这种情况下,出口企业可以尝试采取以下措施:
第一,先和国外Cách chơi xì dách发函沟通。先给国外Cách chơi xì dách发送一封催告函,告知Cách chơi xì dách货物已经到港,因迟迟不来提货,出口企业产生了很多额外的成本,因此国外Cách chơi xì dách必须限期提货,否则出口企业会自行处置货物。若国外Cách chơi xì dách在宽限期内没有提货,则考虑再向国外Cách chơi xì dách发送第二封函,告知Cách chơi xì dách接下来会直接处置货物,且不予退回其已经支付的款项。
第二,如果有为货物投保,联系保险公司,第一时间向保险公司报损。处理货物的方案要经保险公司同意,不要擅自同意降价及放弃债权。
记住:任何未经保险公司确认的损失款项,均极有可能遭到拒赔。
第三,主动弃货。让货代联系目的港的代理,修改收货人,然后弃货。但是这样改了之后,目的港的代理就要承担很多责任了,包括弃货的费用和责任都要他们承担,这些条件需要与货代协商好。尽管这种方式可能会产生一笔费用,但是货物滞留超过半年的费用是相当高昂的,相比起来改收货人反而是更经济的选择。
第四,退运。可以选择退运回保税区进行仓储,若有新的订单,在保税仓库进行简单的更换包装,重新贴标,更换外壳等处理之后,以新订单再发国外。这样做是因为保税区也相当于在国外,货物退运之后会送到保税区,在这里检测维修不需要办理进口申报,也无需向海关申请退运,更无需缴纳税款、保证金等费用。
05、小结
总的来说,货物到港后不提货是十分令出口企业苦恼的,而出口企业只有前期了解国外Cách chơi xì dách不提货的原因,之后及时解决,吸引教训,防患于未然,才能成功出海。